数字还在扩大，广州已有22万网约车司机，别再闷头往里挤了
以前我们经常能看到三四线城市网约车过多的情况，但却没怎么关注一线城市网约车司机的数量，似乎一线城市工作机会大，网约车司机不会饱和似的。但现在，情况发生了一些变化。4月18日，广州市交通运输部门公布2023年第一季度广州市出租车驾驶员从业资格报考人数数据。2023年以来，广州市出租汽车驾驶员从业资格报考人数大幅增长。第一季度超过12000人报考，同比增长20%。其中，3月报考人数达8000余人，环比增长160%。报考人员中，网约车驾驶员从业资格占主体，占比接近90%。截至目前，已有超22万人取得了广州市网约车驾驶员从业资格证。市交通运输部门相关负责人表示，下一步，将进一步加强工作统筹，尽力满足驾驶员报考需求。同时，市交通运输部门提醒广大驾驶员，应充分评估市场行情，理性考虑行业风险，审慎择业。广州是中国数一数二的一线城市，司机的数量可以反映目前的行业现状。22万的网约车司机是占了一小部分，背后出行平台的从业者才占大头。上千万的出行行业从业者已经说明网约车行业的现状了，他在不断发展，但没有节制。22万的网约车司机尚且算双证齐全的合规司机，剩下的黑车司机有多少，我们不得而知。我也曾不止一次地说过网约车受欢迎的原因，也不止一次地劝过入行需谨慎。目前的网约车行业现状是，国家抓合规，降抽成，势必要把网约车的不良风气灭掉。对于司机来说，这肯定是利好消息，但灭掉网约车行业的不良风气需要几年，谁也没个定数，现在入行全职司机你需要面对高额的抽成、不知道那里来的黑车司机、不能保障流水的单子。还好司机是有选择的，全国有滴滴、曹操、一喂顺风车、高德等出行平台三百余家，找一家赚点小钱可能还是可以的。有在广州开网约车的司机朋友可以评论一下流水么，大家参考一下现在行业的现状。网约车行业的内卷已经很严重了，上海地区的网约车司机已经多线程工作了，11部手机打开了11个网约车平台接单。以前滴滴一家独大，靠着滴滴一天跑十几个小时就有六七百的流水，但是现在竞争格局被打破，滴滴市场份额下降，为了维持高流水网约车司机只能选择多平台接单。对于现在的网约车市场，不要盲目加入，还是要掂量掂量再决定。
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